Модель яхты "Америка"
Постройка модели
Каркас корпуса
Постройка модели началась с
изготовления каркаса корпуса судна.
Выкройки
шпангоутов, килевой рамы и палубы были
распечатаны на обычной бумаге
формата А4 и наклеены на
гладкую поверхность древесноволокнистой плиты
толщиной 3 мм. Разумеется, все соединительные
проёмы в деталях были прочерчены заранее именно
под такую толщину материала. Приклеивалась
бумага к ДВП с помощью клея типа "Дракон". Этот
клей был выбран потому, что он не содержит воды
в качестве растворителя. После
высыхания такого клея плита не коробится, остаётся идеально
плоской. В принципе, для этой операции можно
использовать любой клей, не содержащий воды.
Все детали вырезались вручную, с
помощью обычного лобзика, с припуском на
обработку в пределах 0,5...1,0мм. Затем все
детали были грубо обработаны напильником и шкуркой
так, чтобы вне контура деталей осталось примерно
0,5мм материала. Сборка
"скелета" на представляет особой трудности.
Важно лишь проследить, чтобы шпангоуты заходили
в прорези килевой рамы плотно, но без чрезмерных
усилий. Если отдельные шпангоуты будут
"болтаться", можно вставить один или несколько
клочков бумаги в зоне чрезмерно свободного
контакта деталей. Кроме того, посадку деталей
следует откалибровать по высоте так, чтобы
верхний край шпангоутов совпадал с верхним краем
килевой рамки.
Схема сборки деталей набора
корпуса яхты "Америка"
Забегая чуть наперёд, покажу, как
эта схема выглядит после реализации в материале.
В верхней части фотографии вы видите кромки
шпангоутов.
Снятие малков. Вид на набор
корпуса сверху
 После сборки каркаса
можно заметить, что не во всех местах наружная
обшивка сможет прилегать к краям шпангоутов
максимально плотно (красная линия). Особенно это
заметно в носовой и кормовой частях, где
кривизна поверхности корпуса значительна. Для
обеспечения плотного прилегания обшивки к набору
и максимального соблюдения теоретической формы
корпуса (голубая линия), выступающие края
шпангоутов удаляют ножом, напильником или
шкуркой.
Такая операция называется "снятие
малков". Контролируют её, прижимая к краям
шпангоутов в проблемных местах отрезок тонкой
рейки .
Жёлтым цветом показаны части
шпангоутов, подлежащие удалению. Одновременно со
снятием малков производится чистовая доводка
кромок шпангоутов в соответствии с линиями
теоретического чертежа. Перед приклейкой палубы
к набору я просверлил в ней отверстия под мачты,
а в соответствующие пазы килевой рамки вставил
бумажные трубки, полученные навивкой 5-7 слоёв
бумаги на круглую болванку (большой гвоздь). Это
в дальнейшем позволило вкрутить в отверстия
массивные шурупы, прижавшие к палубе
пенопластовые пластины — одновременно защитил
палубу от повреждения и получил легкосъёмный
стапель "днищем вверх".
Читайте также: |
